Fala galera! Hoje trazendo uma atualização de um modelo que editei no passado em parceria com o Jeferson Vieira: o Torino GV Articulado, no chassi Mercedes Benz O-400UPA (baseado nos modelos da Expresso São José – DF, porém com embarque dianteiro). Foi editado o modelo inteiro novamente, implementando algumas coisas que aprendi com o tempo […]
Fala motoras! Trago hoje a Versão 2.0 do Comil Svelto 2000 Volkswagen 17.240 OT, no padrão da Jotur – SC. Esses veículos haviam sido “baixados” no início da pandemia, porém com a normalização gradual do transporte público em Florianópolis e Região Metropolitana, algumas unidades foram reformadas e voltaram a circular neste ano com nova padronização
Fala galera, venho disponibilizar mais uma edição para OMSI: a V3.0 de uma das carrocerias urbanas que mais aprecio, o Busscar Urbanus 1994. Em um pack com 13 chassis e mais 3 versões articuladas, tentei colocar todo meu aprendizado neste pack.Fiz ajustes e unificação de texturas, calibragem de todos os ponteiros (os de velocidade marcam
Vamos lá, depois de um período sem tempo, finalmente trago hoje o lançamento do Torino Plus no padrão do SIMM (Sistema Integrado de Mobilidade de Maceió). Ele vem em duas versões: Características de ambos: Explicações: *Os créditos estão no .bus de cada ônibus, caso alguem não tenha sido mencionado, favor falar na inbox para correção.
Descrição: Marcopolo Torino S BRT Podium, chassi Volvo B270F Euro 5 no padrão da empresa Cidade Alta. Assim como a Rodotur e a Itamaracá que também integram o consórcio Conorte, eles resolveram trazer esses modelos tocos de motor dianteiro pra substituir alguns dos articulados e reduzir os gastos com combustível e manutenção. Foram 15 unidades
Fala galera, venho disponibilizar mais uma edição para o OMSI 2. Desta vez trago um modelo que queria há muito tempo, o Marcopolo Viale, nas versões que rodaram em São José dos Campos entre meados de 2002 e 2011, nas viações Real e Capital do Vale. Tentei acertar ao máximo vários fatores, como ajustes e
Foi lançado em 1987 para substituir o O365, era produzido em 2 fábricas: uma em Campinas, da própria Mercedes-Benz, e em Botucatu, na fábrica da CAIO. Era um ônibus diferenciado, com design semelhante ao O407 europeu, sendo avançado para a época.Tinha diversos recursos exclusivos, como sistema de calefação, aviso de parada solicitada, portas com degraus
Fabricado em 2002, encomendado pela própria Scania para demonstrar o chassi L94UB 6×2, que se apresentou como uma opção com maior capacidade que ônibus convencionais de piso baixo.Operou em diversas empresas para demonstração, dentre elas a Viação Gato Preto e Viação Itaim Paulista, na cidade de São Paulo.Após os testes a Metra comprou esse Viale,
Trazemos hoje os trólebus Torino GV em todas as versões convencionais. Neste pacote estão incluídas todas as versões, com painéis e sons realistas, que são: Scania BR116 Foram comprados durante os anos 80 pela CMTC em carrocerias Marcopolo San Remo e em Ciferal Amazonas, onde operaram por mais de 10 anos até a CMTC ser
Aquele que foi o único Apache Vip articulado de São Paulo. Fabricado em 2000, chegou no início de 2001 com o prefixo 27 010, que pertencia a um GLS Bus queimado durante os protestos dos perueiros. Pouco tempo depois ganhou o prefixo 7 27 010.Chegou com 3 portas em cada lado, com portas elevadas em
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